מכונת קעקועים רוטרי

במה נבדלים מכונות סיבוביות ממכונות סלילה? מה הסוגים שלהם, איך עובדים איתם ולמה כל מתחיל זונח לגמרי את מכונות הגליל הקלאסיות?

מלכתחילה, ההבדל העיקרי בין מכונה סיבובית למכונת סליל הוא המנגנון להנעת המחט. מכונות סלילים, כפי שהשם מרמז, מונעות על ידי שני סלילים. (בדרך כלל שניים, אני מכיר מקרים אחרים.) מצד שני, מכונות סיבוביות מונעות על ידי מנוע חשמלי, לרוב בטווח של 4 עד 10 וואט.

[יחידת כוח, אל תלך עם V או מתח - יחידת המתח עשויה להיות מטומטמת, אבל באמת שאני שומע איך אנשים חושבים שתנאים אלה]

באופן אישי, לא ראיתי חלוקה רשמית של מכונות סיבוביות לקטגוריות שונות וספציפיות. אני מאמין שניתן לבצע את ההתפלגות כדלקמן.

1. נסיעה ישירה - מכונות שבעזרת אקסצנטרי המותקן ישירות על המנוע מעבירות את תנועת הסיבוב למחט. המחט נעה למעלה ולמטה בצוואר, עם זאת, בשל העובדה שהאקסצנטרי מסתובב, המחט עוקבת אחר האקסצנטרי, ותנועת המחט אינה מתרחשת לאורך ציר המחט, אלא במעגל. (המחט מסתובבת פעם שמאלה ופעם ימינה. ככל שהאקסצנטריות (שבץ) גדולה יותר, כך הסטייה של המחט לצדדים גדולה יותר) דוגמאות למכונות DIRECTDRIVE: TattoomeOil, Spektra Direkt
2. מחוון - מכונות הדומות ל- DirectDrive, בהבדל שיש מחוון בין המחט לאקסצנטרי. אלמנט שבגללו המחט נעה רק במישור למעלה ולמטה. אין תנועות מעגליות נוספות, כפי שקורה במכונה מנקודה 1. דוגמאות למחוונים: חיה סטיגמה, לה לה נינה, בישופ
3. אחר, כלומר מכונות בעלות ספיגת זעזועים - קטגוריה זו כוללת מכונות רבות. כל אחד מהם עובד בנפרד, בדרך כלל מפותח רק עבור דגם מכונה ספציפי. לדוגמה, InkMachines - Dragonfly - המכונה מעבירה את התנועה המעגלית מהאקסצנטרי דרך מוט החיבור, המניע את המחוון. יש קפיץ בתוך המחוון שמחזיר את המחט. במכונית זו יש לנו גם התאמה שבאמצעותה אנו יכולים להגדיר את "רכות" המועדפת של המכונית. דוגמה נוספת למכונית רטובה היא Spektra Halo 1 או 2, למכונית זו יש גם קפיץ המאפשר לך להתאים את הרכות של ההרצה. ההבדל בין שפירית לספקטרה הוא בעצם שתנועה אחת מועברת ישירות מהאקצנטרי למחוון.
4. עֵט, שלדעתי הוא הרוע של העולם הזה, שנאסף במכשיר אחד. התחלתי באיזשהו סלידה ממכונה כזו ומיהרתי להסביר משהו. מכונות PEN משמשות לרוב אמנים שאפתנים שחושבים שמדובר במכונה הדומה לכלים מסורתיים אחרים כמו עיפרון עבה. אי אפשר שלא להסכים כאן, קל מאוד למשתמשים חדשים להתרגל לנוחות של פתרון זה. עם זאת, התעלמות מהיבטים רבים של מכונות אלה ולמרבה הצער, הם גורמי היגיינה. מכונות אלה מצוידות באחיזות רב פעמיות. לכן, לאחר כל שימוש, יש לעקר עט כזה מיד במכשיר מתאים. (מילוי דרישות DHS או מסירת אחיזתנו לידי חברת סטריליזציה.) כלי יד חד פעמיים יכולים לפתור בעיה זו, אך לא כל היצרנים מציעים אותם עבור המכונות שלהם. חלק מהמשתמשים האחראים פחות עוטפים רצועת אלסטי סביב הידית וחושבים שהתיק מוסדר. מצטער, זה לא עובד!

   התחבושת האלסטית היא חומר חדיר, ואפילו מספר שכבות ממנה מאפשרות למיקרואורגניזמים להיכנס ישירות לידית. יש גם את נושא הפנים ואת נקודת המגע בין המחט לידית. איננו יכולים להאשים את האחיזה בהיותנו אמינים במאה אחוז. זכור כי עבור וירוסים מסוימים, טיפת דיו מיקרוסקופית עם דם מספיקה כדי שהנגיף יחיה שם במשך שבועות. חלק מהמפלצות הקטנות הללו עמידות בפני חיטוי משטח קונבנציונאלי. היבט נוסף - ידיות רבות אינן מספקות גישה לדוחף. (באופן כללי, נזכרתי היחיד המאפשר גישה כזו, Inkmachines - Scorpion. Https://www.inkmachines.com/products/tattoo-machines/scorpion) על ידי החדרת מחט למכונה אנו מכניסים פנימה חיידקים המכשיר שלנו. נראה שאם יש לנו את המחטים הנכונות (כלומר עם קרום), שום דבר לא ייכנס פנימה. למעשה, על ידי השריית המחט בכוס, אנו מפזרים טיפות מיקרוסקופיות עם חיידקים למקום שלנו. חלקם נוחתים אפילו מטר מהכוס. מסיבה זו, אנו לא מאחסנים בקבוקי דיו, ארגזי כפפות וכו '.

   עוברים לסקירה כללית של מצב המחט. אם המחט נמצאת במיקום הנכון, בוודאי תמצא חלקיקים מיקרוביאליים בחלק הנכנס למכונה. ייתכן שלא יהיה ניתן להוציא אותם מהמכונית בעתיד.

   אם ברצונך להשתמש במכונה מסוג זה, בדוק אם יש עטים חד פעמיים. האם ניתן לפרק את המכונה כדי לחטא את חלל הפנים שלה ואת כל משטח הדוחף?

ניתן לחלק מכונות רוטרי בהתאם למטרתן לסוג מחטים נתון.

1.  Pod Kadriż, Cheyenne, Inkjecta Flitie ו- Spektra Edge הינן מכונות המיועדות למחטי מחסניות בלבד. לא ניתן להתקין מחטים סטנדרטיות.
2. סוגים נפוצים כגון Dragonfly, Spektra Halo, Bishop מאפשרים לך לעבוד עם שני סוגי המחטים.
3. רק מחטים "קלאסיות", לרוב מטווח המחירים הנמוך יותר. לכן, מכונות שבדרך כלל אינן מאפשרות מחטים "מודולריות" מכיוון שהמחסנית מכילה מערכת משיכת מחט, מה שמעמיס בנוסף על המכונה וגורם לחום או אפילו נזק למכונה.